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Por Eva Vergara
La aparición de una nueva mina antitanque a pocos metros de la autopista Panamericana mantiene cerrada la frontera con Perú y un área de exclusión marítima de dos millas, mientras miles de turistas y comerciantes han sido afectados por las medidas que buscan evitar accidentes o muertes.
La Intendenta (gobernadora) interina de Arica y Parinacota, Ximena Valcarce, dijo el martes que soldados expertos en desminado "tienen que remover terreno y ver si existen otras minas en el lugar (...) antes del mediodía no vamos a abrir las fronteras".
La frontera está cerrada desde tempranas horas del lunes y se había indicado que probablemente se reabriría el martes temprano, pero la ubicación de una mina antitanque a unos 15 metros de la autopista que lleva a Perú, obligó a postergar la medida.
En el área se han ubicado unas 200 minas antipersonales y antitanques, sembradas en los primeros meses de la dictadura del general Augusto Pinochet, 1973-1990, cuando las relaciones vecinales pasaban por un momento de intensa crisis.
Sin embargo, se estima que se deslizaron no menos de 300 explosivos.
Valcarce, dijo que se realizará un nuevo sobrevuelo por la zona y se establecerán los avances del ejército en el desminado o en la demarcación del lugar donde están los explosivos, para determinar en qué momento se reabrirá el paso fronterizo.
"Durante la noche no bajó agua por la quebrada, lo que es una buena noticia, pero estamos a la espera de mover una mina antitanque que está a 15 metros de la carretera, y vamos a esperar la evaluación del Ejército que nos de el pronóstico y programa de seguridad,que nos otorgue la garantía para poder abrir las fronteras", dijo Valcarce al sitio web soyarica.cl.
Los militares especializados en desminado pueden ver muchas de las minas, pero no pueden acercarse con sus vehículos porque podría haber otros explosivos que exploten a su paso. También deben despejar las capas de barro para buscar más minas.
El peor invierno altiplánico de la última década ha desatado intensas lluvias que caen en la parte alta del altiplano y se deslizan hacia abajo, causando aludes, inundando casas y arrasando los pocos cultivos del extremo norte.
Las lluvias desbordaron la Quebrada Escritos, 2.060 kilómetros al norte de Santiago, y las aguas lodosas cruzaron la autopista y siguieron rumbo al océano, arrastrando consigo las minas, que por ser de plástico flotan y se desplazan con mucha facilidad.
Algunos explosivos fueron detonados por los militares, pero otras lo hicieron al chocar con la bocatoma que atraviesa la ruta internacional.
Cuando en la víspera se constató que las minas se habían deslizado hasta el mar, los marinos dispusieron una "zona de exclusión marítima" para evitar que ingresen botes de pescadores que podrían toparse con los explosivos.
El periódico El Mercurio dijo el martes que al menos 15 minas antitanques y 142 antipersonales llegaron al mar.
Cuando se plantearon las minas, en los comienzos de los setenta, existían mapas de su ubicación, pero las sucesivas lluvias altiplánicas las desplazaron, los tornaron en documentos inútiles.
El geógrafo Elir Rojas, director de la ONG Zona Minada, explicó que sólo en la zona de la Quebrada Escritos y en la frontera de Arica con Tacna se sembraron más de 50.000 minas antipersonales y similar cifra de minas antitanques. Otro tanto se hizo del lado peruano.
Pero hay que observar las reglas: